Dans un aéroport à l'heure de pointe, l'enregistrement, le contrôle de sûreté et l'embarquement dépendent tous du réseau — un parcours passager à jeton unique et les portiques de reconnaissance faciale ne peuvent pas se figer en pleine transaction. Nous concevons les réseaux de données des hubs de transport à partir de vos besoins, la marque des équipements restant un choix ouvert : une conception en couches cœur-agrégation-accès, un découpage réseau (slicing) pour que l'affichage des vols, la sûreté, la bureautique et le Wi-Fi passagers ne se privent jamais mutuellement, une évolution IPv6 qui fait coexister anciens et nouveaux terminaux, et un Wi-Fi haute densité qui suit les passagers de jetée en jetée — dimensionné honnêtement pour un aéroport régional, un hub de taille moyenne ou un hub international multi-terminaux.
Quatre pressions que nous observons dans presque chaque aéroport qui nous contacte :
La même discipline en couches que notre conception de campus d'entreprise, renforcée sur les trois points dont dépend un hub de transport :
Architecture réalisée par AtlasCommTech selon les pratiques de conception de campus de niveau opérateur. Les libellés du schéma restent en anglais pour la clarté technique.
Ce n'est pas la même chose que notre page de vidéosurveillance Smart Airport. Cette solution-là concerne les caméras — CCTV du terminal, périmètre thermique et couverture du tarmac. Cette page-ci est le réseau de données sous tous les systèmes métier de l'aéroport : enregistrement, sûreté, embarquement, affichage des vols, bureautique et Wi-Fi passagers. Les deux sont complémentaires — les caméras peuvent circuler sur une zone du réseau conçu ici.
Pourquoi nous : notre fondateur a passé 13 ans au sein de l'écosystème partenaire de Huawei à livrer des réseaux opérateurs. La discipline de conception est la même — sauf qu'ici, l'objectif de SLA maintient une porte d'embarquement en mouvement, pas seulement du trafic.
La solution est d'abord dimensionnée selon vos besoins et votre budget — la même architecture peut être livrée sur les gammes de plusieurs fournisseurs. Nous vous aidons à choisir selon la disponibilité d'approvisionnement dans votre pays, le budget et les habitudes d'exploitation de votre équipe.
Six choses qu'un réseau de hub de transport correctement conçu fait et qu'un réseau de bureau ordinaire ne fera jamais :
Indiquez-nous votre nombre de terminaux et votre débit de passagers en pointe — le palier vous donne la forme du réseau :
| Palier d'échelle | Site typique | Ce que la conception inclut |
|---|---|---|
| Aéroport régional | Aéroport régional à terminal unique · pôle d'échange bus ou rail | Une passerelle, une paire de cœur redondante, accès PoE par zone, quelques points d'accès, séparation métier/bureau/passagers, onduleur dans l'armoire — une baie, gérable à distance. |
| Hub de taille moyenne | Hub provincial · un grand terminal avec jetées | Paire de cœur redondante, agrégation par jetée, accès PoE par hall, Wi-Fi haute densité avec conception d'itinérance, slicing réseau avec pare-feu entre slices, chemins double-attachement pour serveurs FIDS et contrôle des départs, onduleur dans chaque local. |
| Hub international multi-terminaux | Grand aéroport international · plusieurs terminaux d'âges différents | Double cœur plus agrégation par terminal, zone serveurs en double-attachement, itinérance sur tout le hub avec plan radio par jetée, slicing par métier avec SLA garanti, liste blanche d'appareils plus portail passagers, évolution IPv6 — et un plan de migration qui met à niveau jetée par jetée, de nuit, jamais tout le hub d'un coup. |
La solution se construit à partir de ces catégories d'équipements — la marque est choisie avec vous en phase de conception. Les modèles exacts dépendent de vos nombres de ports, de votre budget PoE et du pays — nous spécifions donc les modèles après votre liste de besoins, pas avant.
| Rôle | Ce qu'il fait |
|---|---|
| Commutateurs d'accès PoE | Raccordent et alimentent bornes d'enregistrement, portiques électroniques, points d'accès et caméras de chaque hall et jetée ; dimensionnés selon le nombre de ports et la puissance PoE totale, avec de la marge pour ajouts. |
| Paire de commutateurs cœur | Deux châssis fonctionnant comme un seul commutateur logique — routent entre les slices métier sur des liaisons montantes 10G et basculent en quelques secondes si une unité tombe. |
| Points d'accès WLAN | Points d'accès de plafond et de jetée planifiés par porte ; la fonction contrôleur gère l'itinérance rapide et le réglage radio pour que la reconnaissance faciale et les appareils du personnel ne décrochent jamais en plein hall. |
| Routeur de périphérie du hub | Termine les liaisons internet et WAN, gère l'évolution IPv6 et porte les liens vers les systèmes des compagnies et les réseaux de l'autorité de l'aviation civile. |
| Pare-feu (slices + périphérie) | Applique la politique entre slices métier et protège la périphérie internet par prévention d'intrusion — standard, non optionnel, à partir du palier moyen. |
| Plateforme de gestion | Gestion réseau cloud ou sur site — vue de topologie, alarmes, sauvegarde de configuration et journaux d'audit, pour que le réseau survive au renouvellement du personnel. |
Envoyez-nous votre liste de besoins — plan des terminaux, débit de pointe, systèmes métier, nombre d'appareils — et la liste des modèles suit. Cet ordre garde la conception honnête.
Un ingénieur répond avec une conception en slices et la liste des catégories d'équipements. Envoyez votre liste de besoins — la liste des modèles suit.